一键报警发展的难点

一键报警发展的难点

***近我看到一篇报道，说的是很多滴滴乘客都表示“一键报警系统”形同虚设，为什么会产生这种状况呢？

我们先来说一说报道的内容，大致是通过采访，有很多滴滴乘客表示滴滴上的一键报警系统不止一键，报警不像说的那么简单，而且会有些车辆未记录车辆信息，报警时需要口头报警，滴滴对司机的安全考核也更多的是流于形式。

以上就是报道的大致内容，我这边呢，也不是写的辟谣文，去反驳一些话，我只是分析一下，发表一下我的看法，如果有自己看法的同学可以在下面进行留言讨论。

这篇报道说的是滴滴的一键报警，现在的报警也多种多样，有校园的、有工厂的、有家用的，每个地方对一键报警的设备以及系统要求不一样。今天我们来详细说一下滴滴的一键报警问题。

首先，我们先来说一下，我作为乘客，期望中的滴滴“一键报警”是什么样的，既然名字叫“一键报警”，那么我想象中这个功能就是，我打开app，按报警，信息就上传了，然后公安局出警救助，而且我在报警的时候，施暴人不会轻易发现，如果当时的情形危急，我会主动告诉他，我报警了，你注意点，如果司机开车开往不知名的地方，我报警的事情能够悄无声息地进行，警方会立马通过定位来救助我。

接着，我来说一下，如果我是滴滴一方，我会怎么辩解。现在我是滴滴公司的，我们自己开发了一款“一键报警”，然后有乘客说我们的“一键报警”形同虚设，冤枉啊！我们公司只是在APP上面安了一个“一键报警”的按钮，不像智慧消防行业有专门的感应设备，我们依靠的只有手机设备的功能，而且，作为一款大众化的系统平台，我们肯定不能对手机设备有太高的要求，我们唯一能判断你是不是正在危急之中的办法就是你消息过来，然后我们给公安局提供信息。但是，公安局也不能随便让你打电话啊，发布之后肯定会有人想测试这个功能，那公安局是让你随便测试的地方吗？我不得加上一个提醒，谎报要负责啊，这一来二去，点几个页面肯定还是有点。还有，我们的信息就是互联网上有的信息，有些车子没有录进去我有什么办法！

***后，我来模仿一下公安局的想法，嗯，一键报警很不错，那个，打电话进来的人能靠点谱吗，没过多久就有一个人打电话说测试一下，我虽然是很理解，但全国这么多人大部分人肯定要试一下的，那我们还要不要做正事了？别人真正报警的人挤不进来咋办？

以上的内容纯属本人一时戏精附体，揣摩了一波各方的想法，但是，大家也不要误以为我揣摩的是滴滴公司以及公安局的抱怨，或者他们有什么不负责任的想法，实际上，我虚构的这些想法代表的是这个系统效果不尽人意的原因。

1.设备原因：每个人的手机大不相同，不可能以***高档的手机的标准去设置软件，能做的就是简化你发送报警信息的过程。

2.人的因素：每个人都会有好奇心，或者说要熟悉这个流程，但是系统报警直接连入公安机关，不到紧急关头不能使用

3.信息问题：关于车辆信息录入，这是一个庞大的过程，需要不断的完善，这个需要之后的不断填补以及可能需要和公安局进行沟通。俗话说上有政策，下有对策，有些人为了钻空子，想尽了各种办法，公安局也是一直在和他们周旋，我们国家也一直在进行各方面的实名认证，不过这实现在各个领域肯定需要时间的。

关于一键报警，有的系统界面简洁，有的系统操作复杂一些，这不仅跟公司的创意有关，还和行业有关。比如说滴滴平台，作为一个面向大众的平台，报警肯定是要受到限制的。又比如，某个大工厂的报警系统，他们不会有人无聊去按一键报警，因为在安装设备之前肯定被人提醒，这个按钮一般按不得。而滴滴乘客的话就不会有人提醒，他们只知道有一个一键报警的按钮可以按了，全国的滴滴用户，肯定有不少会试试，所以有些需要提醒的地方省不得。

当然，并不是全部的问题都是难处，我认为，滴滴平台对司机的考核可以重视一些，然后可以为客户设置一个“一键报警”的模拟教程，按下教程会有页面跳转，提醒谎报要负责的页面这些必要页面也留着，旁边标注一个教学模拟的字样。然后在录一个语音模拟情景啥的，我不知道做这个技术难不难，也不知道模拟公安局的语音要不要申请啥的，亦或者是根本就不行，我的意思是，可以加上一个完善、易懂的教程，乘客熟悉一下还是有必要的。

***后我给大家的建议是，把一键报警当做报警途径之一，既不要把它当成唯一的求救手段，也不能忽视这个求救手段，因为人们有需求，所以才会有发展，相信以后“一键报警”会成为我们***相信的报警手段。所有人都拒绝使用的话又有谁愿意去研发更好的产品，去完善更全的记录呢？